T-Maxx je legendou, jako vždy poskytuje ideální vyvážení velikosti, rychlosti, síly a pohyblivosti. S novým T-Maxxem 3.3 jsme vyvážení vlastností modelu přehodnotili a zaměřili jsme se na výkon. Takové auto jako je nový T-Maxx jste nikdy před tím neřidili. A jak výkonný je T-Maxx 3.3? Wheelie bar je nezbytná a nutná výbava! Motor TRX 3.3 poskytuje brutální výkon už od spodních otáček což model doslova vystřelí vpřed. Kdykoli prudce přidáte plyn, bude T-Maxx 3.3 reagovat jako divoká šelma. Maximální rychlost jde přes 70km/hod. Nový T-Maxx 3.3 je bezesporu nejvýkonější T-Maxx jaký kdy byl vyroben! Větší motor, vetší výkon, větší rychlost! Motor TRX2.5 nastavil vysokou laťku a magazínem RC Car Action byl označen jako "nejvýkonější motor s malým blokem jaký jsme kdy testovali". TRX3.3 je vetší, silnější, rychlejší a podává v nárazech o 60% větší výkon v porovnání s TRX2.5. Celkový výkon je o 50% vetší. To znamená že s tímto motorem získáte jemný, lineární a navýšený výkon napříč celým rozsahem otáček motoru. TRX3.3 je pro zkušené piloty kteří mají zkušenosti a dobrý postřeh pro jeho extrémní akceleraci a rychlost.
Nové prvky dle specifikace Reva dávají novému T-Maxxu masivní, pevné a utěsněné kardanové hřídele a kameny náprav. Kameny používají prachovky, větší ložiska s prachovkami a tím záskává celý model na delší životnosti, lepší údržbě. Nové disky 3.8" Split-Spoke mají nalepené Talon pneumatiky které umožňují vyšší rychlosti než dřívější verze T-Maxxe.
Nastavitelný Wheelie bar T-Maxx 3.3 je z výroby vybaven wheelie barem který zamezuje převracení modelu na záda když jezdíte po zadních kolech. U nového T-maxxe je to proste nutnost. Wheelie bar má 4 pozice, každá z ních mění úhel postavení modelu a nastavte si pozici podle vaší volby jak chcete. Ve spodní pozici zůstává předek modelu na zemi a tak se model nebude stavět na zadní a vy tak budete moct ukázat jsou má model úžasnou akceleraci, například při sprintu. Jak budete nastavovat wheelie bar výš až k nejvyšší pozici bude se při razantní akceleraci mdoel stavět na zadní kola do úhlu jak umožní nastavení wheelie baru. Model se staví na zadní kola ikdyž máte zařazenou dvojku! T-Maxx 3.3 je na dvou kolech rychlejší jak většina ostatních monsterů kteří mají všechna kola na zemi. Je to vzrušující podívaná sledovat jak se vače dovednosti budou zlepšovat spolu s chutí zkusit jízdu po zadních znovu a znovu. Unikátní design umožňuje wheelie bar snadno sundat v situacích kdy nebudete chtít přidavnou pomoc wheelie baru.
OptiDrive, elektronicky řízená převodovka! T-Maxx 3.3 přínáší inovativní dvou rychlostní převodovku se zpátečkou v ultra kompaktní převodové skříni. Nový design převodové skříně kombinuje kompaktnost platformy T-Maxx s vnitřními komponentami převodovky které se ukázaly být spolehlivé jak při on-road tak při off-road u Traxxas Reva. Perfektní kontrolu nad přenosem kroutícího momentu na kola uajištuje prokluzová spojka a brdnou sílu zajišťuje 42mm velký brzdový kotouč, taktéž převzato z Traxxas Reva. Elektronický modul řazení je řízeno pokročilým mikroprocesorem, který snímá rychlost modelu optimalizuje řazení směru jízdy vpřed a vzad. Řízení směru jízdy je realizováno třetím kanálem přijímače/výsílače. Tento revoluční, patentovaný systém odlehčuje převodovku díky menšímu množství mechanických, pohyblivých částí a tím i umožňuje snadnější přenášení kroutícího momentu. OptiDrive zprostředkuje konstantní hladkou akceleraci. Rychlý poměr převodů na druhém rychlostním stupni dodává nekompromisní akceleraci a nepřekonatelnou maximální rychlost.
Startování na stisk tlačítka! Traxxas EZ-Start jako jediný nabízí vymoženost startování motoru jen na pouhý stisk tlačítka. EZ-Starter je nejbezpečnější a nejspolehlivější způsob jak startovat motor, nažhaví a nastartuje Váš motor rychle a hladce a to jen na stisk tlačítka. Exklusivní Traxxas Smart Start technologie monitoruje kritické startovací funkce automaticky snímáním a diagnostikováním možných problemů pro bezproblémové nastartování motoru kdykoli to potřebujete.
