Model s náhonem na všechna čtyři kola je poháněn benzínovým motorem o obsahu 28ccm s tahovým startérem. Díky tomuto pohonu je provoz naprosto bezproblémový a nenáročný. Stačí natankovat 700ml nádrž benzínem Natural 95 s příměsí oleje, zatáhnout za šňůru startéru a můžete si desítky minut užívat strhující jízdu s tímto kolosem.
Provedení podvozku je velice podobné modelům menších měřítek, jen konstrukce a použité materiály jsou podřízeny tomu, aby skoro 18 kg model odolal i v těch nejnáročnějších podmínkách. Motor o obsahu 28ccm pohání přes odstředivou spojku pomocí rozvodovky a ocelového stálého převodu všechna čtyři kola, což je v této kategorii zcela ojedinělé.
Základem podvozku je šasi z 4mm duralu 6061T6, které zaručuje dostatečnou pevnost. Tomu napomáhá i přední vzpěra. Přední i zadní náprava je vybavena planetovými diferenciály s ocelovými ozubenými koly. Kola jsou nezávisle zavěšena na spodních lichoběžníkových a na horních trojúhelníkových ramenech. Ty jsou stejně jako závěsy kol, domečky diferenciálů, nárazníky apod. vyrobené z velice pevného plastu plněného skelnými vlákny. Robustnost a provedení těchto dílů je řešeno s ohledem na hmotnost modelu. Stejně jsou dimenzovány veškeré převody, poloosy a jejich unašeče.
Veškeré spojovací tyče (svorníky ramen apod.) jsou ocelové o průměru 7mm vybavené pravo-levým závitem a šestihranem, což umožňuje pohodlné a přesné nastavení geometrie podvozku. O odpružení se stará čtveřice celokovových olejových tlumičů s vinutými pružinami. Předpětí pružiny je jednoduše nastavitelné pomocí matice s jemným závitem. Modře eloxované držáky tlumičů (parohy) jsou vyrobeny z 8mm silného!!! duralu. Ráfky kol jsou vybaveny šroubovaným límcem, který zajišťuje pneumatiku bez nutnosti lepení. Pneumatiky mají „šípový“ vzorek a mají rozměry 212x135mm. Bezpečně zastavit tento model to už chce sílu a proto je použita dvojitá kotoučová brzda
K pohonu je použit benzinový motor o obsahu 28ccm vybavený tahovým startérem, odstředivou spojkou, membránovým karburátorem „á la“ Walbro a tlačítkem pro zhášení motoru. Pro jednodušší startování je karburátor opatřen sytičem a ruční pumpičkou pro nasátí paliva z nádrže. Ta má objem 700ccm. O přísun čerstvého vzduchu do motoru se stará velkoobjemový vzduchový filtr s dvojitou vložkou.
Součástí dodávky je nenamontovaná dvoukanálová „volantová“ RC souprava Hitec Aggressor FM, servo řízení Hitec HS-805 a servo plyn/brzda Hitec HS-645MG.
Samozřejmostí je i kompletní sortiment náhradních dílů.
Technické parametry
| Délka |
720mm |
| Šířka |
600mm |
| Výška |
350mm |
| Hmotnost |
17,2kg |
| Průměr kol |
212mm |
| Převodový poměr |
12,6:1 |
